通过分析，加上之前的两次错误处理，高速锯价格，断定不能进刀的原因出现在进给油缸上。于是将进给油缸拆下检修。在油缸下腔装上半腔油，把活塞压入缸内，并慢慢加压，活塞杆中间的孔喷油，表明正常，将该孔用手加力堵住，继续压活塞向缸底运动，高速锯厂家，发现活塞杆处的两个单向阀之一少许冒油，一会儿多，一会儿少，压力越大，高速锯供应，油冒得越多，表明工进时油缸上下腔，压差趋于或等于零，当然就不能正常进刀了。
锯床流量控制阀在工作时，有时会出现一些小故障，常见的有，流量调节失灵、流量不稳定、内泄漏量增大等。怎样去解决数控锯床的这些小问题，介绍排除方法，供大家参考。
流量调节失灵的一个重要原因是，阀芯径向卡住及节---节部分有问题。调节螺杆不能轴向移动，会使出油腔油量不发生变化。遇到这些情况，应抓紧清洗和修复。
系统伺服位置控制模块采用采样插补和预见控制相结合的位置控制（具体控制略）。而普通电磁阀油缸的位置控制模块采用学习、预见控制，通过系统经验值和当前状态，决定关闭送料油缸的位置，使送料油缸停止时刚好达到目标位置。由于电磁机械滞后及运动惯性，高速锯，通过“通”“断”控制送料滑台移动0.1mm几乎不可能的。为了---送料长度及送料精度，后钳使送料滑台后退到到lk位置，然后向前移动到预测位置lt关闭送料电磁阀。当送料油缸运动停止时后钳夹紧。后钳夹紧---时前钳松开，前钳松开---时开始送料。送料---后前钳夹。前钳夹紧---时后钳松开。后钳松---后开始后退，为下一次送料作准备。虽然系统定位多移动了距离2x（lk-l），但整个过程与锯削过程并列进行。
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